You don't have permission to copy the content.

диспетчер на железной дороге
Доминирующий способ мышления

приложение — регуляция

 

Область базовых знаний № 1 и их уровеньманевровая работа, поездная работа, сигнализирование,
правила безопасности движения поездов, формирование поездов, уровень 3, высокий (теоретический)
Область базовых знаний №2и их уровеньпоездная работа, сигнализирование, уровень 2,
средний (практическое использование знаний)
Профессиональная область

транспорт

 

Межличностное взаимодействие

частое по типу «вместе»

 

Доминирующий интерес

конвенциональный

 

Дополнительный интерес

реалистический

 

Условия работыв помещении, сидячий

 

Доминирующие виды деятельности:

  • регулировка движения поездов;
  • обеспечение безопасности движения поездов;
  • уменьшение или увеличение времени стоянки поездов на отдельных пунктах;
  • изменение порядка и пунктов безостановочного скрещения и обгона поездов;
  • создание условий для безостановочного скрещения поездов;
  • контроль за соблюдением правил движения;
  • получение сведений о прохождении поездов по станциям определенного участка от дежурного по станции;
  • получение информации от машинистов локомотивов движущихся поездов по радиосвязи;
  • контроль за графиком исполненного движения поездов и корректировка по нему планового графика;
  • контроль за воспроизведением на дисплее поездной ситуации;
  • контроль за готовностью маршрутов, открытие сигналов, занятость станционных путей, участков приближения и удаления;
  • открытие входных и выходных светофоров;
  • установка маршрутов приема и отправления поездов на промежуточных станциях;
  • контроль за работой системы «автодиспетчер»;
  • прием информации о неисправностях, экстремальных ситуациях;
  • отдача распоряжений о дальнейших действиях машиниста в случае неисправности состава или экстремальной ситуации;
  • контроль за работой станции и выполнением заданий по погрузке и разгрузке вагонов, формированием поездов.

 

Качества, обеспечивающие успешность выполнения профессиональной деятельности:

Способности:

  • быстрая реакция;
  • оперативность;
  • образное мышление (способность мысленно воссоздать сложную обстановку на участке);
  • концентрация внимания (способность в течение долгого времени заниматься определенным видом деятельности);
  • высокий уровень устойчивости внимания;
  • хорошая моторная память (на действия);
  • хорошая координация пальцев;
  • аналитическое мышление;
  • острое зрение;
  • хороший слух;
  • четкая дикция;
  • способность быстро принимать решение;
  • способность прогнозировать;
  • высокий уровень развития памяти (кратковременной, слуховой).

Личностные качества, интересы и склонности:

  • эмоциональная устойчивость;
  • выносливость;
  • психическая уравновешенность;
  • усидчивость;
  • пунктуальность;
  • ответственность;
  • наблюдательность;
  • оперативность (быстрая реакция в экстренных ситуациях);
  • организованность;
  • собранность;
  • находчивость.

 

Качества, препятствующие эффективности профессиональной деятельности:

  • безответственность;
  • нечеткая дикция;
  • эмоциональная неустойчивость;
  • ригидность мышления;
  • невнимательность;
  • отсутствие наблюдательности;
  • тревожность;
  • рассеянность;
  • неаккуратность;
  • быстрая утомляемость;
  • медлительность.

 

Области применения профессиональных знаний:

  • железнодорожный участок.

 

История профессии

Возникновение профессии «поездной диспетчер» связано с появлением сети железных дорог. Однако если первая железная дорога была построена в 1825 году, то первая телефонная сеть для регулирования
движения поездов была создана в 1884 году. До этого движением поездов руководили при помощи специальной сигнализации люди, которые стояли вдоль железнодорожного полотна через определенные промежутки. Железнодорожная диспетчеризация является самой старой и самой развитой формой диспетчерского управления. Наибольшее распространение она получила в США. В 1925 году в сети железных 
дорог работали 5400 диспетчеров, которые обслуживали 339 тыс. км железнодорожного полотна. Диспетчерская система Англии была внедрена в 1913-1920 годах, и она кардинально отличается от других систем: здесь диспетчер обладает лишь контрольными, а не распорядительными функциями. В России диспетчерское руководство на железных дорогах было внедрено в 1915 году. Начиная с 1925 года диспетчерская система вводится сначала на Октябрьской и Московско-Казанской дорогах, а к 1934 году действует уже на всей сети дорог России. На сегодняшний день работа диспетчера облегчена за счет большого количества специализированной аппаратуры (система «автодиспетчер»).

 

Некоторые профессии, которые могут подойти человеку с данным типом личности (конвенциональный и реалистический):

  • программист;
  • бухгалтер;
  • налоговый инспектор;
  • кладовщик;
  • техник противопожарной безопасности;
  • библиограф;
  • машинистка;
  • дегустатор.